Продукция южнокорейской фирмы SC Lubricats хорошо знакома отечественным автолюбителям. Высокое качество и надёжность синтетического масла ZIC давно стало визитной карточкой бренда. А розлив продукции в жестяные ёмкости создавал большие проблемы для производителей контрафакта. Ведь подделать тару было очень сложно.
Но жизнь у фальсификаторов стала налаживаться, когда компания перешла на пластиковую тару. На подделках такого рода мошенники, что называется, уже набили руку.
И заполонили местные рынки и магазины тысячи поддельных канистр с некачественным смазочным материалом.
Но производитель учел этот момент и постарался придумать некоторые фишки, воплотить которые мошенникам, не имея дорогостоящего оборудования, будет крайне сложно. Или нереально.
Главное, что требуется от самого покупателя – знать признаки оригинала назубок и не забывать использовать их при каждом походе в магазин.
Надёжная работа двигателя – дело внимательности хозяина авто.
Признаки оригинального масла
Рассмотрим подробнее, какими же фишками наделил производитель оригинальную тару.
Канистра
Разливать масло в пластиковые канистры корейцы начали в 2016 году. С тех пор технология, по которой производится тара, не изменилась. А именно:
- цвет канистры синий. Не темно-синий, как бывает в подделках.
- никаких потеков пластика, разводов цвета, кривых швов;
- имеются рельефные рисунки в выемках на поверхности канистры. Рельеф хорошо виден, в подделках эти участки либо гладкие, как основная поверхность, либо рельеф слабо выражен.
Этикетка
Оригинальная этикетка впаивается в канистру в процессе её производства. Технология применялась, как во времена железных емкостей, так и теперь.
Поэтому, если в магазине вам удаётся поддеть пальцем этикетку на канистре, то товар явно поддельный.
Другие особенности оригинальной этикетки:
- Наличие голограммы на буквах ZIC. Под определённым углом можно разглядеть фирменный логотип SC Lubricats. На поддельной этикетке тоже виден логотип. Но разглядеть его можно с любого ракурса.
- Проведите пальцами по надписи “10W-40”. Буквы должны ощущаться под пальцами. На задней стороне канистры надписи на этикетке также должны быть рельефными, в частности, штрих-код и надпись “4 литра”. На поддельных наклейках все буквы гладкие.
- На задней этикетке между надписями на разных языках имеется черная полоса-разделитель. На подделке эта полоса светлая и имеет серую окантовку.
Крышка
Крышка оригинальной канистры имеет защиту в виде прозрачной плёнки. По всей её поверхности нанесена фирменная бабочка и буквы SC.
Отличия оригинальной защитной плёнки от поддельной:
- все детали бабочки – четыре крыла и тело – разделены между собой;
- буквы SC не имеют тени;
- цвет бабочки и букв темно-оранжевый;
- на пленке есть участок с перфорацией и стрелками.Стрелки короткие, 4-5 штук.
В подделке бабочка ярко-оранжевая, буквы имеют белую тень. Детали бабочки слиты воедино. Стрелки на перфорации длинные, поэтому их помещается там максимум три штуки.
Не забудьте также посмотреть на мерную полосу. Её изготовление – очень трудоемкий процесс, даже для компании, имеющей передовое оборудование. Что уж говорить о подпольных производствах. На канистрах такого происхождения серная полоса может быть шире, кривой, располагаться выше или ниже, чем в оригинале.
Оцените, по возможности, качество самого масла. Оно должно иметь приятный светло-желтый цвет. Резких запахов ощущаться не должно.
Чтобы обезопасить свой автомобиль от контрафакта, лучше покупать его у официальных представителей фирмы, которые всегда предъявят надлежащие документы, предложат другую канистру, если вам что-то не понравится в предложенной.